#한주간 울산소식 내일 20일부터 태화강역에서 서울 청량리로 가는 KTX-이음 열차가 아침 7시 36분 출발합니다. 울산에서 서울 청량리까지 3시간 15분 소요! 울산역에서 출발하는 KTX열차보다 정차역이 많아 소요시간이 길다고 합니다. 그래도 이제 가까운 태화강역에서 서울까지 갈 수 있다는 소식이 너무 반갑네요! 그리고 이번주 21일 토요일부터 울산시내버스가 첫차부터 노선개편 되어 운행을 시작합니다. 평소 타던 노선은 번호가 어떻게 바뀌고, 어떻게 노선이 변경되었는지 자세한 안내는 울산시내버스정보 앱 또는 울산광역시노선개편사이트에서 확인이 가능합니다. #울산 #태화강역 #서울청량리 #KTX이음 #시내버스 #노선개편
#2025년 #KTX이음 #태화강역정차 울산에서 서울을 가려면 차량이 없는 경우 리무진버스를 이용해 울주군에 위치한 KTX울산역까지 가야하는 번거로움이 있었으나 오는 2025년이면 울산 태화강역에 준고속열차 KTX-이음 열차가 정차하면서 울산도 KTX 역사 2개 시대를 맞게 됩니다. KTX-이음이 울산에 정하는 경우 울산 서울 청량리역까지 수도권과의 거리가 2시간 50분으로 줄어들게 된다고 해요! #울산 #울산알리미뉴스 #태화강역 #KTX이음
얼마전 개통한 광역전철 울산알리미가 직접 탑승해봤습니다! 앉을 자리없이 승객들로 가득한 전철 부산에서 울산으로 여행오신분들도 꽤 많았습니다. 작년 12월말에 개통한 울산 부산간 광역전철의 모습입니다. 태화강역 종착역에서는 광역전철을 이용하는 시민들로 북적거렸습니다. 비수도권 지역 최초로 부산과 울산 간 총 65.7km 구간을 잇는 광역전철이 대도시 사이를 오가는 생활교통편의가 크게 개선되었다는건데요. 해당 사업은 '동대구~영천, 영천~신경주 신경주~태화강 태화강~일광'을 잇는 142.2㎞ 구간 복선전철화 사업으로 울산 태화강역은 중앙선, 동해선과 연결되는 동남권 철도교통의 요지이자 부산에서 울산을 잇는 광역전동열차의 시·종착역이라고 할 수 있습니다. 가지고 있는 신용카드나 체크카드 일 경우 후불교통카..
#복선전철 #9월개통예정 #역사소개 울산알리미는 태화강역, 덕하역을 소개해드린바 있는데요. 9월 개통 예정인 서생역, 망양역, 선암역 지금 개통된 남창역까지 직접 찾아가봤습니다. 울산알리미에서는 태화강역, 덕하역을 소개해드린바 있는데요. 9월 개통 예정인 서생역, 남창역(개통), 망양역, 선암역을 직접 찾아가봤습니다. 울산광역시 울주군 서생면 화산리에 위치하고 있는 서생역은 9월 개통 예정인 울산 부산간 복선전철 신역사 입니다. 현재 거의 마무리 단계입니다. 서생역은 울산에 위치하고 있는 마지막 복선전철 신역사 입니다 서생역 다음 남창역을 소개할까 하는데요. 울산광역시 울주군 온양읍 남창역길에 지상3층 건물로 작년 9월 2일에 개통 되었습니다. 부산 울산간 복선전철은 올해 9월이나 되어야 개통 될 예정이..
#동해남부선 #태화강역 #신축역사 동해남부선 '태화강역' 13일 영업 개시 신축된 태화강역사는 연면적 7540.3㎡에 지하 1층, 지상 5층 규모로 지어졌으며 울산을 상징하는 고래 이미지를 형상화 지난해 8월 동해남부선 2단계 (일광~태화강) 사업구간 중 3개 신축역사(좌천·남창·덕하)을 개통 태화강역사에 이어 나머지 신축역사 올해 9월 개통할 계획 13일부터 영업이 시작된 신축역사! 9월이면 부산과 울산을 전철로 연결되는 동해남부선 태화강역을 소개합니다. 2021년 3월 13일부터 영업이 시작된 울산 태화강역 신축역사 사진입니다. 울산 태화강역 신축역사는 지하 1층, 지상 5층으로 연면적 7540㎡의 규모로 울산을 상징하는 고래 이미지를 건축적으로 형상화 했다고 해요 공사비 270억원을 투입해 2018..
